上汽大众帕萨特怎么样?买了半年了，我也应该算一个帕萨特的老车主了吧，本来想着买了车，车开着舒服也就行了，我也没那么多时间去写各种用车感受，安安静静当个看客也不错，但是最近帕萨特在中保研获得优秀成绩的事情一公布，对于帕萨特的讨论就一直没有停歇过，我看着看着也开始手痒痒了，那就跟大家来分享一下我的驾驶感受吧。

男人嘛，最在意的还是车辆的动力系统，一辆动力强劲的轿车可以激发男人的征服欲，速度与激情对哪个男人不是致命的吸引呢?帕萨特配备了EA888 2.0T涡轮增压发动机，起步时转速接近4000rpm，弹射起步的感觉非常爽!每次松开刹车踏板，帕萨特都会凭借强大的扭矩输出使得车辆脱离地面抓地力的控制，迅速弹射出去，由此带来的强劲的推背感让人忍不住沉溺，7.12秒的加速成绩也格外令人满意。

行驶过程中，帕萨特平稳而有力，七速双离合变速箱在一定程度上满足了男人对于赛车的满足。早上起来，坐到车里，在优秀的加速之后就是顺滑的换挡体验，不论是堵车还是红灯都可以平稳过度，不会出现骤起骤停的感觉;除了顺滑之外还有灵敏，我还记得刚开始换了帕萨特的时候，灵敏程度比我之前的车好太多，如此灵敏的反应让我太不习惯了，后来开了半个月才适应过来，适应过来之后就是酣畅淋漓的驾驶感受了。

男人可以有激情，但是也要热爱家庭，考虑到家人乘坐的舒适性，帕萨特的悬架也是我当时选帕萨特的理由之一。帕萨特采用的是前麦弗逊式独立悬架和后独立悬架，是中型车比较常见的悬架结构，但也恰恰说明了这套悬架的稳定性与良好的减震能力。我是从农村出来的，对生活的水平要求不是很高，但是我想把最好的呈现给家人，帕萨特拥有宽阔的空间和舒适的座椅，再加上车辆本身的舒适与稳定，这就是我想要给他们的好车!

中保研的碰撞测试成绩我也看过，帕萨特在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车外行人安全和车内成员安全等方面都获得了G评级，我对它这方面的成绩还是很信任的，一方面中保研是一个非常权威的汽车安全质量检测机构，另一方面是我自己的驾驶体验和那么多智能驾驶辅助系统的使用，可以帮助我在驾驶过程中避免很多不必要的麻烦，在我精力不集中的时候还可以帮助我监测周围环境和提醒我休息，这完全符合中保研的结果。

很多人曾经质疑过帕萨特，但是我相信上汽大众的品牌保障，也相信帕萨特德系血统的品质保证，事实证明帕萨特也没有让我失望，不论是在驾驶体验还是权威测评方面它都禁得起考验，我买的是20款的帕萨特，已经明显感觉它已经往时尚动感方面发展了，相信接下来帕萨特会更加符合年轻人的口味!