有句话讲得好，经受得住多大的质疑和诋毁，就承受得起多大的褒奖与赞美。

起初刚发布时，广受质疑不被看好，东风公司全新电动车高端品牌——岚图，正快马加鞭夜以继日，用自己的行动和成绩，向外界证明——我可以!

岚图发布百日，各种新气象刷新认知

这不，在岚图品牌729正式发布迄今，100余天的时间里，岚图各种实质性进展、及利好信息不断刷新着外界对它的重新认知。

9 月 26 日，疫情后首个国际性大的车展(北京车展)的舞台上，岚图首款准量产概念车 iFree 惊艳首秀;10 月 30 日，岚图汽车“高调”参加了，行业内极具代表性的 2020 中国车身大会，发布了两大全球首创尖端车身技术;品牌成立 100 天之际，岚图首款中大型高端智能电动 SUV 白车身顺利下线，量产落地速度创下业内最快记录。

与此同时，东风公司为岚图在科创板申请的IPO项目，也获得了初步受理，一旦成功上市将会为岚图汽车后续的发展，提供更加充足的资金保障。

毋庸讳言，背靠东风这棵大树，岚图一上场就是“好身手与好速度”。

果然与许多“缺衣少食”的造车新势力不同，难怪岚图自发布伊始，就底气十足地宣称自己是“造车新势力”。

但以上这些，貌似仍不足以反应出，岚图造车的决心与行动力。

左手联通右手西门子，岚图充当排头兵

乐逗汽车留意到，就在近期各车企厂商纷纷“疲于奔命”、忙着应付广州车展之际，东风公司和岚图汽车又妥妥地搞了几件大事情!

其一、日前“2020中国5G+工业互联网大会”大东风大本营武汉举办，东风集团董事长、党委书记竺延风受邀出席并作了专题报告。

东风岚图与西门子战略签约

借此舞台，东风公司与中国联通，岚图汽车与西门子，双双签署了战略合作协议。

目的非常明确，为了更好地迎接汽车“新四化”等产业变革，岚图汽车将充当东风集团向“数字化转型”的排头兵。

其二、抢在广州车展开幕前，岚图汽车率先召开了一场“技术品牌开放日”活动，坦诚与媒体沟通交流的同时，也密集对外释放了不少重磅信息。

岚图首款中大型电动SUV车身展示

这其中就涵盖了，岚图汽车在新能源汽车领域的技术路线、首款车型产品核心技术信息，以及外界普遍关心的新车上市交付时间节点等。

纯电+增程同步开发，折磨自己满足用户

技术路线上，据岚图汽车 CEO卢放、岚图汽车首席品牌官雷新透露，岚图汽车首款中大型电动SUV，将同时提供纯电动+增程式电动两种版本的车型。

这是基于岚图对当前、及接下来较长一段时间内，国内电动车充电基础配套设施建设，以及消费者日常实际用车需求等多方面，综合考量之后作出的战略选择。

岚图汽车 CEO卢放

“无论是哪个版本的车型，我们的产品本质上都将以‘电驱动’为核心。”卢放强调称，岚图品牌在技术路线的选择上，更多的是基于用户的实际用车需求角度，而非简单的技术角度。

这也不难理解。实际上，放眼当前国内一众造车新势力，头部阵营里的蔚来、理想，就非常的具有代表性与参考价值。蔚来以纯电动路线为方向，通过充电+换电多种“补电”形式，以最大程度上降低用户的里程焦虑。

理想首款车型理想ONE，即为市面上为数不多、但广受用户青睐的增程式电动车产品，以油发电的形式从“根子”上解决里程焦虑。但显而易见，无论是蔚来还是理想，单一的技术路线使得其都有着，各自的困扰和局限性。

岚图ESSA平台架构兼顾纯电+增程

岚图两种技术路线并进，可谓一石二鸟。同一套基础底盘架构，同时开发纯电动、增程式电动两种版本的车型，让潜在的车主用户无需“货比三家”，你想要的岚图汽车都给你准备好了。

但凡事皆有利弊。岚图站在用户角度想问题和造车，纯电+增程同步开发的初衷固然很好，但实际行动起来，无疑极大程度上增加了工程师们的研发难度。

别人只需要干一件事，而你同时需要把两件事都干好，活生生地“满足用户折磨自己”。

在回答乐逗汽车提问时，卢放也丝毫不避讳地表示，这恰恰体现了有着东风50年造车积淀做支撑的岚图，无论是研发还是制造实力，都远非一些新势力可比。

当然，相比于纯电版本，增程式版本多了一套增程器(包括一台1.5T发动机)，所以最终的底盘结构还是有一定差异。在这个基础上要确保它们拥有高度一致的驾驶质感，对底盘团队的调教工作无形中提出了严苛要求。

卢放坦言道，“所以你很难想象，当互联网企业都在谈什么996、711工作制时，我们岚图公司经常是715。”

记得之前在北京车展的时候，我们针对岚图曾发表了如下评论：

“方向定了，炉灶也起了，希望在竺延风的率领下，以东风公司尤峥、卢放等为主心骨的岚图团队，能够意志坚定排除万难、咬定青山不放松一张‘岚图’绘到底!”

竺延风、李绍烛等出席岚图白车身下线仪式

挑战无疑很大，所以这必须要有“功成不必在我，功成必定有我”的胸襟与魄力。有人可能会疑惑，不是开始说岚图发布的时候，外界各种质疑与不看好吗?

在乐逗汽车，任何事物的发展并非一锤定音、一尘不变。这年头大环境不佳，包括蔚来、理想、小鹏等在内的诸多新造车新贵，接下来都会面临极大挑战，岚图自然也如此。

但难就不干了吗?

况且岚图已经出发，开弓没有回头箭，我们当然惟愿它能干成、干好。

岚图试制车进行各种严苛测试

从另一个角度来看，身为中国汽车工业的核心“骨干”，无论是央企里的一汽、东风、长安，还是民企里的长城、吉利、比亚迪，在借助新能源电动车完成“换道超车”，共同实现中国汽车工业的“强国梦”这件事情上，均义不容辞。

古人有云，行胜于言。质疑并不可怕，只要东风公司和岚图团队，用实际行动干出优异成绩，早晚会赢得越来越多的鲜花和掌声。

据悉岚图首款中大型智能电动SUV，有望在12月份迎来全球首发，一切顺利的话明年三季度就会上市销售。