这段时间最热门的话题就是以“钟薛高”为代表的“雪糕刺客”，大家现在吃个雪糕都提心吊胆，生怕当了“冤大头”。其实不止雪糕里潜伏了“刺客”，汽车圈里也出现了一大把的“混动刺客”。

随着某想、某界、某图等一系列造车新势力入局混动市场，让已经快要被淘汰的增程式混动技术焕发了“第二春”。更不能容忍的是，技术落后也就罢了，厂家却在智能化配置、大屏幕、大沙发等一些表面功夫上“做文章”，让车辆价格动辄就40万起步，和那些“雪糕刺客”的做法如出一辙。

因此，大家在买车时一定要擦亮双眼，千万不要被那些花里胡哨的配置所迷惑，核心技术才是决定一辆车好坏的关键。所以说，购买混动车时一定要认准长城汽车、比亚迪、吉利这些老牌车企，因为这些混动技术非常有含金量，而且品质信得过。尤其是长城汽车柠檬混动DHT，凭借强大的实力，获得了媒体、车主的一致好评，是公认的行业翘楚。

作为由长城汽车完全独立自主研发、设计的混动系统，柠檬混动DHT相比其他混动系统有了非常多的创新。首先，它采用了“七合一”高效能多模混动总成，1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DC/DC等部件都的集成化设计，让柠檬混动DHT更轻、更紧凑、也更为可靠。同时，柠檬混动DHT还加入了两档DHT变速箱，高低两档的智能调节，让“油耗”、“性能”实现了双优。

技术上的创新带来的是柠檬混动DHT各项性能参数上的大幅领先，无论是4.4L的亏电油耗、204公里的纯电续航，还是综合续航超1200公里，都让柠檬混动DHT成了混动市场里最“省”的存在。更难得的是，柠檬混动DHT没有为了省油向动力妥协，355KW的最大功率、762N.m的峰值扭矩，暴发出的能量能让车辆的零百加速时间达到了4.8秒，在混动领域中完全没对手。

你以为这就够了?那就小瞧柠檬混动DHT了。在平顺性上，它使用了更为先进的能量控制策略，让系统的油电切换更为“顺滑”。同时，对发动机、电动机进行了NVH的优化，静谧性也是极为出色。可以说，在驾乘体验上，柠檬混动DHT也能够给人越级般的体验。

市面上已经有了像长城汽车柠檬混动DHT如此强大的混动技术，你还会花高价去为那些造车新势力的“梦想”买单吗?

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