21世纪经济报道记者杜巧梅成都报道

“新能源汽车行业正在不断内卷，有的人害怕去卷，而我们认为就应该卷，卷出好价格、卷出好产品，只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。”8月25日，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军在睿蓝7成都车展预售发布会上表示。

作为下半年备受瞩目的大规模车展活动，众多车企携手全新车型、技术亮相展会，而睿蓝汽车也在配置上开启内卷。

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本次发布会上，睿蓝汽车共发布了睿蓝7的4款车型——追云版、驰月版、逐风版、猎光版，续航区间为450-605km，功率至高180kW，预售价格区间为13.37万元-16.37万元。

据介绍，新车基于吉利自研的GBRC水晶架构打造，全系采用后置后驱设计，支持换电+充电补能方式，将于9月正式上市。

动力上，睿蓝7搭载最大180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m；在隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋加持下，0-50km/h加速仅需2.8秒。

在智能化方面，睿蓝7座舱搭载国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号。同时，15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及50英寸巨幕AR-HUD组成的“三体超清视界”，打造智能移动生活空间。

在智能驾驶层面，睿蓝7配备了32位超强感知系统，包含1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达；5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位，智能驾驶系统达到了L2+级别。

值得注意的是，睿蓝7也是20万价格区间内唯一搭载激光雷达的车型。不过，搭载激光雷达车型将在新车正式上市时发布。

资料显示，作为吉利汽车和力帆科技共同出资组建的合资汽车公司，睿蓝汽车于2022年1月24日完成工商注册登记手续，重点聚焦换电产品和换电服务的落地，也承载着吉利开拓换电市场的希望。

与其他换电玩家一样，此前睿蓝汽车主要面向B端运营市场，推出睿蓝枫叶60S、睿蓝枫叶80V两款车型，获得曹操出行、重庆出租车运营公司等订单。目前，睿蓝汽车将市场扩展到C端，睿蓝7就是其面向C端市场的首款车型。

“睿蓝汽车从一开始就明确了B端、C端市场双渠道共同布局的战略，前期通过B端市场的大量换电需求建立初步的换电布局网络，从而带动C端换电服务的发展。”此前，蔡建军曾表示。

根据规划，睿蓝汽车未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。