随着环保政策的不断推行实施，新能源汽车也迎来了迅速发展，逐渐在国内汽车市场占据一席之地。在诸多品牌中，新兴势力蔚来ES6以及传统车企上汽大众全新推出的ID.6X都是颇具实力的新能源SUV，尤其是上汽大众ID.6X，一亮相就备受关注，不仅有6座、7座的车型选择，续航能力也十分出色。ES6和ID.6X哪个值得买?当上汽大众ID.6X遇上蔚来ES6，会产生什么样的化学反应呢?

新能源SUVES6和ID.6X哪个值得买——大众ID.6X设计感满分，蔚来ES6欠缺新意

在这个看脸的时代，高颜值更能获得用户的认同。在传统印象里，大众车都是低调成熟、严肃的外观设计，但是此次大众ID.6X将"传统大众风"完全摆脱，运用焕然一新的设计语言，诠释了未来设计美学。贯穿封闭式的前脸格栅让它与大众燃油车区分开来，这样的设计更加符合当代年轻人的审美观，也因此当初亮相时就让人夸赞连连。

从大众ID.6X的侧面看上去，整体车身饱满有张力，带给用户的第一感受就是流畅自然。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，当车主将尾灯慢慢点亮时，既增加了车辆的辨识度，也让这个过程变得更有仪式感。

蔚来ES6的前脸科技感很强，但是整体设计上又缺乏一定的新意，让用户无法直接将蔚来燃油车和蔚来新能源区分开来。

蔚来ES6的悬浮式车顶一定程度上减少了车辆的臃肿感。和大众ID.6X相比，蔚来ES6更像是传统的SUV，与当代年轻人的审美观有所偏差。

新能源SUVES6和ID.6X哪个值得买——大众ID.6X宽敞舒适，蔚来ES6勉勉强强

大众ID.6X的座椅采用的是皮质材料，内部的填充物也很柔软，能对用户进行恰到好处的支撑。当今社会的上班族哪个人没有受到腰椎和颈椎的折磨呢，大众ID.6X主副驾驶都带有2向的腰部支撑，结束了一天的工作坐进车内，将靠背调节到一个舒服的角度，只需要几分钟就能明显感觉到疲劳感在慢慢降低。大众ID.6X对后排的乘客也提供了全方位的考虑，空间足够宽敞，即使坐三个人中间的乘客也不会觉得拥挤。

蔚来ES6的座椅虽然采用的也是皮质的材料，但是座椅一体化的设计方式，对于有些体格庞大的用户来说缺乏了一定的舒适性。后排的座椅角度过于尖锐，不适合长时间乘坐。

新能源SUVES6和ID.6X哪个值得买——大众ID.6X充电迅速，蔚来ES6一般化

在新能源汽车中，车辆的充电能力值得用户多次考察。大众ID.6X采用了三元锂的电池，只需要9.5小时就能将电充满，意味着用户下班回家之后将车停在楼下充上电，第二天一早依然可以神清气爽的出发。大众ID.6X的快充时间只有0.67小时，如果遇到了电量低这种突发意外，只需要在公共充电区域充一个小时的电，就能再次出发。

蔚来ES6也是采用的三元锂的电池，但是慢充时间却有10个小时，快充也需要0.8小时。总体来讲充电能力会比大众ID.6X稍弱一点。

新能源SUVES6和ID.6X哪个值得买?从上面的对比来看，上汽大众ID.6X能在新能源市场称王称霸靠的也是自身实力，外观、空间、配置，无论从哪一个角度来看，上汽大众ID.6X都有着比蔚来ES6更突出的实力，而且ID.6X的售价才239888元起，可以说是诚意满满，谁能拒绝呢?

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