徐州，古称彭城，历史上为华夏九州之一，地处江苏省西北部、华北平原东南部，长江三角洲北翼，自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地，地理位置十分重要。徐州一直是南北交界，是淮海经济区的重要组成部分，潜力巨大，因此吸引了各方大企业纷纷落户徐州，谋求更大发展，安能物流也不例外，准备在此投入巨资，兴建徐州分拨中心。

分析安能物流已有分拨布局，不难发现安能物流一直以来是以区域中心、行政省中心为单位进行规划，而此次徐州分拨创新地以经济圈为单位、以客户需求为主导进行规划，其作为安能物流首次跨省际枢纽规划，代表安能物流在网络规划及运营布局上做出了很重大的突破。结合当地市场发展现状以及周边区域网点的货量预测，以及地理位置、经济圈分布情况等来看，徐州分拨毫无疑问属于安能物流的枢纽级分拨。

据悉，徐州分拨将同时承接江苏、山东、河南及安徽四省相关地区的货物出发及中转需求，辐射范围涵盖淮北、宿州、枣庄、商丘等多个重点城市。分拨建立后，预计初期日均出发货物在310吨以上，至2021年底将增长至千吨体量。根据安能战略规划，徐州分拨初始库区面积规划为10000平方米，计划2021年二季度扩充至26000平方米。届时，半径140KM以内的网点将重新划分归属，半径300KM以内分拨的中转服务也将主要由徐州分拨来承担。

以枣庄发货至宿州为例，在徐州分拨成立前，货物走货路径为枣庄市-临沂-南京-蚌埠-宿州市，全程时效为2日。徐州分拨成立后，货物走货路径调整为枣庄市-徐州-宿州市，不仅缩短了在途时长，使货物平均时效提升1天，而且减少了转运次数，有效保障了货物在途安全。

目前，安能物流已有有超过140个分拨中心，投入面积超过174万平方米，在行业内规模领先。此次布局淮海经济区，也是看好了淮海经济区的发展潜力，徐州分拨的建立将再次提高安能物流的运输效率，带来显著的经营回报，并为淮海经济区及周边用户带来更加优质的服务，而且将为一大批网点带来巨大的跨越式发展机遇。