随着时代发展，车成为越来越多年轻家庭的必需品。那么对于年轻家庭来说，豪华中型车无疑是最好的选择，实用、大气，无论是日常驾驶或者出游旅行对于年轻家庭来说都是最好的选择。许多年轻朋友会在宝马320和凯迪拉克CT5之间犹豫不决。两款车型均价都在30万左右，那么哪一款更值得选择呢?所以选择的重点还是要看看两款车的配置性能以及性价比。

理性购车：宝马320和凯迪拉克CT5，30万我们能选到什么样的配置

其实对于很多计划买豪华中型车的朋友来说，30万出头算是一个比较合理的价格区间。毕竟“加钱上......”无止境，所以当自己心里有了购车预算之后一定要将它卡住，不然只有无休止的往上加，这也是很多朋友选车的时候所面临的问题。

而对于想要30万左右拿下CT5或者宝马3系的朋友来说，凯迪拉克CT5的铂金运动版和宝马3系的320Li M运动套装非常合适。两款车系指导价都在三十几万，但是从市场实际的优惠力度来看，它们的裸车价格基本都卡在了30万以内，也算是这个价位你能买到的最高的配置了。

就驾驶乐趣，相比宝马320，凯迪拉克CT5优势很明显

选择宝马，我想除了因为“蓝天白云”或“双肾”情节外，品牌长期诉诸的“驾驶乐趣”应该也是很重要的影响因素吧!不可否认宝马的操控一直都是有口皆碑的，但是近几年它们的方向有一点变化，从前驱平台的宝马X1，再到被普遍吐槽操控不如老款的全新3系G20，宝马这个价位的车型，显然在往舒适性方面靠拢。

而宝马3系320Li M运动套装所搭载的2.0T发动机也是全系的最低功率，仅有156马力，再加上被普遍吐槽的全新3系2.0T发动机和采埃孚8AT匹配不如以前，所以它的动力是否能够满足你的驾驶需求也是要打一个问号的。除了动力匹配被吐槽之外，国产之后悬挂的调校更柔软，也更难操控。并且还有一系列的国产之后更换材料，以及取消防倾杆等等问题。

选择凯迪拉克CT5，除了相信欣赏美式豪华外，大概也同样是被它的操控所吸引。确实，豪华品牌中，凯迪拉克也算得上操控方面“科代表”，特别是近两年，凯迪拉克针对年轻市场下了不少的功夫。无论是全新的CT5还是CT4，外观都保持了鲜明的个性，加上全系2.0T发动机+后驱的布局，这是现在很多主打运动的品牌在慢慢失去的东西。

而CT5全系都搭载了搭载了2.0T发动机，最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米，匹配10AT变速器，0-100km/h的加速时间仅7.3s，相比起宝马3系分了高、中、低来说要显得良心不少。虽说同为后驱车型，但是凯迪拉克CT5铂金运动版还配备了mLSD机械式限滑差速器，采用了可变传动比的转向齿条、MRC主动电磁感应悬挂、五连杆独立后悬架等，对于喜欢赛道的朋友来说，这些配置应该都很了解了，它们对于车辆操控上的提升不用多说，有和没有完全是两种概念。

无论是动力还是在操控方面，CT5的给到的配置显然要更有诚意，而实际的体验下来也确实如此。所以就驾驶乐趣来说，凯迪拉克CT5铂金运动版比起宝马3系320LiM运动套装是要出色不少的。

选择豪华，你的初心是什么?

当然了对于一台豪华品牌的车型来说，拥有不错的操控表现属于附加属性，真正具有豪华感的用车体验也是极为重要的。所以判断这两款车的购买价值，自然也少不了一个很“俗气”的环节，那就是配置对比。

首先凯迪拉克CT5和宝马3系在内饰方面的设计我个人觉得都是很不错的，豪华氛围营造得都很到位，但是风格上有一定的差异。CT5给人的感觉有很浓厚的美式豪华，宽大的座椅以及大量皮革的包裹，让它看上去比较有格调，而宝马3系则给你的是一种比较简单干练的风格。

在配置上，售价接近的CT5铂金运动版和3系320LiM运动套装还是有很大差异的，具体就看下表吧：

从上表我们可以很清晰地看出，CT5在配置方面显然是呈碾压之势的，无论是在主动安全方面，还是舒适性配置部分，如全速段自适应巡航、悬挂软硬调节、感应后备厢、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪、真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、BOSE音响等等，它们的加入对于用车体验的提升都是十分显著的。

凯迪拉克CT5在同级中有着年轻前卫的个性外观，超越价格的优质配置，纯正的手工制作与多种顶级材质搭配带来绝佳体验感，以运动的风格为年轻消费者带来了更加合适的选择。CT5 充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调，兼顾豪华的同时又为消费者提供了超高的性价比，相较于宝马320来说，CT5无疑成为年轻家庭的最优选择。